Распорядок дня мототуриста

Распорядок дня должен быть составлен так, чтобы вы могли своевременно отдыхать, принимать пищу и, не переутомляясь, покрывать необходимое расстояние.

Правило — выезжать в течение всего путешествия рано — оправдано практикой. Если вы выедете не позже 6 часов утра, то убедитесь в этом. Ранним утром дорога свободна от транспорта (особенно в крупных городах), воздух прохладный и чистый, отчего двигатель работает «как часы», да и настроение с утра всегда приподнятое. Недаром водители-профессионалы говорят: «Утром отдыхаешь, днем работаешь». Используйте раннее время, чтобы проехать большую часть запланированного на день пути. Учитывая, что вы очень рано завтракали, в 9—10 часов утра устройте второй завтрак, совместив его с заправкой мотоциклов горючим. В пути, не реже чем через два часа, устраивайте, остановки для отдыха. Такой интервал, естественно, приемлем при движении по хорошей дороге: езда по дорогам с плохим покрытием потребует более частых остановок.

При движении на мотоцикле большинство мышц тела практически не работает, и от этого они «затекают». Чтобы быстрее снять усталость, отдых должен быть активным. Лучше всего вам поможет комплекс физических упражнений, способствующих восстановлению работоспособности именно тех групп мышц, которые у мотоциклистов устают раньше других (рис. 54). Каждое упражнение проделайте несколько раз. Затем полезно пробежаться, а после пробежки немного пройтись, глубоко дыша. Такие «зарядки бодрости» необходимы и пассажирам. Остановки для отдыха используйте также для профилактического осмотра мотоцикла и крепления багажа. Это позволит своевременно заметить неисправность, подтянуть ремень или эспандер.

Примерно в 2 часа дня остановитесь на обед. Для экономии времени можно пообедать в дорожной столовой. А вот на отдыхе экономить не следует. Небольшой послеобеденный привал лучше всего совместить с пребыванием в лесу, у реки, чтобы даже в ездовой день насладиться общением с природой.

Во второй половине дня уменьшите скорость — как-никак начинает сказываться усталость, что может отразиться на безопасности движения. Обычно, когда втянешься в езду, кажется, что можно ехать от зари до зари. Не поддавайтесь этому искушению. Заканчивать движение надо тоже рано — не позднее 7 часов вечера.

Указанный выше распорядок относится к дальним перегонам, когда за несколько дней нужно проехать большое расстояние. Если вы в течение дня совмещаете движение с остановками для туристских мероприятий, то и в этом случае следует двигаться, используя ранние утренние часы, чтобы еще до наступления жары закончить езду.